都市城際公交和大通物流圍繞“奮戰二季度 實現‘雙過半’全力以赴完成全年既定目標任務”主題和2023年股份公司重點工作，充分發揮黨組織的引領作用，領導干部深入分管片區，了解基層單位生產經營實際情況，并幫助解決生產和項目中的各種問題和困難；各黨支部充分發揮黨員模范帶頭作用，團結帶領全體成員全力以赴拼經濟。
公司為順應江西省委十四屆六次全會“一圈引領、兩軸驅動、三區協同”的區域發展戰略，以南昌為核心，贛江新區為引擎，一小時交通時空距離為半徑，打造融合一體發展的“大南昌都市圈”為目標，在南昌市交通運輸局的全程指導和大力支持下，2022年底，公司投入7臺純電動車開通南昌至廬山西海城際公交班線，每天發送10個班次，票價20元；投入16臺車純電動車開通了南昌至共青城際公交班線，每天發送20個班次，票價10元。隨著二季度旅游市場的回暖，南昌至西海日客流量達到150人以上，周末的客流量達到250人以上；南昌至共青城際公交班線日客流量達到800人以上，周末達到1500人以上，實載率超過50%。
如今，旅客對出行方式的要求逐漸多樣化、個性化，為滿足旅客出行需求，公司積極運作，開通了“鄱陽至南昌”、省際班線“昌北機場至福建邵武”等定制客運班線。目前，公司投入定制運輸的建制車輛共60臺，其中公營班車22臺、責任經營車輛38臺，運營班線8條（均為市際班線），其中公營班線2條（南昌至修水、南昌至鄱陽），責任經營班線6條（南昌至饒豐、武寧、銅鼓、萬載、靖安、上高）。2月16日，公司開通了江西省首條機場省際班線“昌北機場至福建邵武”班線，線路里程300公里，全程高速直達，3小時到達光澤縣，3個半小時即可到達邵武市，解決了昌北機場與光澤、邵武當地旅客的出行需求。2023年上半年，公司重點引導定制責任經營班線通過“贛悅行”平臺開展定制業務工作，從強化協同優化管理發力，實現了“贛悅行”平臺責任經營班線月度累計訂單金額增長。
南昌全域旅游集散中心作為交通強省項目于3月30日正式投入運營。目前，集散中心內設有文旅創客空間、游客專用候車區、文旅展區、旅客轉游客出站通道、南昌重點文旅展區、旅游車專用發車位等功能區，服務于廣大游客和文化、旅游和交通類企業。另外還包含市文旅局的項目有孺子書房、南昌禮物旗艦店等，煥然一新的集散中心正迎接八方來客。引入企業中，年營業額超過1000萬的3戶，300萬以上7戶，解決就業人數約500余人。目前南昌長途汽車站四樓閑置1600平米場地也納入文旅創客空間進行運營。
3月1日，南昌“一日游”“兩日游”精品文旅線路開始試運行，持續優化精品線路車輛內外飾以及車輛安全機務性能，截至5月30日，精品文旅線路共計運送游客數2952人次，發送210班次。同時分別引進外司車輛以及滕王閣旅行社、走四方旅行社、一品假期旅行社的部分旅游車輛進站，每周末發車。
二季度，公司5月17日正式收到南昌市交通運輸局下發的交通強省試點項目補助資金100萬元，上線“南昌全域旅游集散中心”商城小程序，全面運營集散中心的旅游產品。目前，公司完成了申報青山湖區級孵化園相關材料的上報工作，正等待進一步審批；已全面實現南昌長途汽車站內關于旅游咨詢、旅游產品展示、旅游候車、旅游線路乘車提示等相關工作，為集散中心一站式、一體化旅游服務功能建設奠定基礎，進一步提升集散中心的社會效益和經濟效益。
近期，“大南昌都市圈”城際公交車輛后勤保障中心建設改造符合基建投資重大區域發展平臺專項的相關要求，南昌市發展改革委2023年省預算內基建投資重大區域發展平臺專項投資計劃已下達，該補貼資金的獲得可減少公司基礎設施建設的投入，緩解企業經營壓力，并大大促進“大南昌都市圈”城際公交的發展。
為了客運與物流業務協同發展、相互促進，提升公司整體效益和服務能力，公司以自有的八一大道電子商圈的物流服務需求為基礎，利用信息化物流平臺為手段，借助公司客運網絡資源發展物流業務，用物流服務帶動客運板塊的發展，充分發揮公司省內站場優勢，引進快遞、物流企業建立物流分撥中心，豐富客運站場功能，逐步形成覆蓋全省的地市、縣、鄉、村四級物流（客運小件）服務網絡，實現客、貨并網，使公司成為江西省內首家物流運輸網絡實現全省覆蓋的企業，為公司創新發展奠定基礎。該項目目前處于籌建過程，長興物流核心團隊已組建。項目場地建設已經全面展開，5月10日啟動房屋改造，5月24日開挖拆除油罐。目前公司已經確定與京東合作物流，建立了合作帳戶，業務隨時可以開展。韻達、德邦、圓通、極兔也向公司做出業務報價，提出了合作方案。公司正在與各家企業保持溝通，協商合作協議及具體的操作流程。長興物流就貨運網絡建設工作，走訪了運通汽配城、洪城大市場的物流商戶，初步交流后，公司決定通過利用徐坊站旁的停車場，吸引部分運通汽配城的物流商戶入駐，為建設全省的物流專線網絡做好鋪墊，更為八一商圈物流項目啟動奠定基礎。
